冬天騎車沒準備好真的會冷到要人命－VOLANDO mechanical

雖然在台灣冬天騎車, 不會誇張到像國外動不動就遇到下雪或冰風暴那樣的情況(今年很多地方都是下大風雪創低溫呀) , 但在腳踏車上急速前進, 迎面而來的是又濕又冷寒風, 相信不只是小弟而已, 幾乎是大部份車友都是一邊流鼻涕一邊點頭才是呀…..

之前在登山用品店有看到專業外套上面的說明, 如果在溫度14度的戶外(在台灣就幾乎算是寒流的天氣), 當風速達到時速10公里時, 身體的體感溫度就會降低2度, 所以如果以時速20公里騎乘, 再面對高達時速20公里的東北季風, 就等於我們靜止時面對時速40公里以上的強風, 那樣子基本上就會降低約11度的體感溫度(大家可以參考WindStopper官網提供的資料); 還有大部份的車友都喜歡滿腔熱血挑戰高海拔山路, 大家知道平均每上升100公尺, 溫度就會下降約0.6度, 往往騎上一個高度約800公尺(其實也不會很高)的山路, 與平地上的溫度差不多會降低將近5度, 如果車友口中的聖山”武嶺”, 海拔高度是3275公尺, 那溫度更會下降近20度!!更何況如果大家選在冬天挑戰武嶺的話, 那真的是車友可以面對的最大”低溫”的極限挑戰, 所以當大家看到越來越多wind-proof、wind-stopper這一些高科技材質的車衣出現, 可別以無台灣不下雪就不會用到,如果真的沒有準備好就去挑戰, 可真的是會冷到要人命啦!

因為台灣的冬天相對夏天來講是比較短暫, 所以車友往往對於冬天專業的騎車裝備比較容易忽視, 冬天的專業自行車人身部品對自行車騎士真的很重要, 其實冬天騎車時有一個是車友常忽略的地方, 就是在小腿的部份, 大部分的車友都知道自行車運動主要以大腿的肌肉群為主, 所以很多車友常會以為車褲有包住大腿就沒問題, 但其實小腿也是踩踏用動中非常重要的一個環節點, 一般市售的短車褲或七分車褲其實是很難覆蓋到小腿, 但也是同樣的問題, 不是每個人都會特地買一個冬天專用的長車褲或保暖長腿套, 認為自己的小腿是比較不怕冷的, 所以就習慣性地將小腿的肌肉長時間曝露在低溫或冷風吹拂的環境, 讓自己的重要肌肉群長時間在溫度太低的環境, 其實是會讓肌纖維收縮僵硬, 除可能引起抽筋的狀況(等於是肌肉熱身不夠及血液循環不足), 更會造成肌肉潛在的傷害, 所以還是建議喜歡騎車的朋友冬天出門時要搭配腿套的使用, 才能達到最完善的保護效果喔! 小弟最近發現, 國外已經有運動用的專業小腿套, 同時也特別發現國內也有號稱可提高運動能量的機能腿套, 別在誘惑我了,拜託…..

冬天的人身部品不只是保暖的問題, 更有安全上的考量, 大家有遇過手指被凍僵無法按煞車的恐怖狀況嗎? 曾經在冬天聽過幾位車友從遠遠的下山滑下來時傳來陣陣的哀嚎聲, 那時才正開始要準備騎上山, 好奇問他們到底怎麼了?? 沒想到他們竟慘白著臉回答說: “手指被冷風吹到凍僵痛到受不了呀! ” 當時大家臉上還真的不相信山上有那麼冷, 沒想到自己騎上山後, 才發現山上竟然只有攝氏三度, 哇~真的要命呀, 一停下來全身發抖, 換成自己下坡時才真正地感受到手指被冰凍到不聽使喚且刺骨的疼痛, 一路下坡真的是一邊顫抖一邊嚇到緊張地笑不出來, 那次之後才深深地體會到裝備不足的危險性….

以個人認為很重要的自行車專用手套為例, 很少有車友會特地為了台灣短短的冬天特地買一個自行車專用的冬天長指防風手套, 所以很多車友會出很多奇招來變出手指不會凍僵的特殊裝備, 有看過利用手術用的橡膠手套來防寒, 手扒雞的塑膠手套當然也車友常用來實驗的最佳典範, 就連一般騎機車專用的厚重防風手套更是車友常拿來應付的工具之一, 還有看過更誇張的事, 就是車友直接跟山上的小販要二個塑膠袋套在手上,再去店家借膠帶請身邊的人在他的手腕束起來, 避免下山時冷風灌進去…. 以上種種土方法或許能達到一定程度的防風效果, 但大家知道嗎這樣會犧牲自己手指操控煞車的靈活度, 真的是相當要不得的危險動作, 跟直接坐在車上去醫院的醫藥費比起來, 建議大家還是老老實實地敗一個冬天騎車專用的手套還是比較聰明吧!

Photo by richardmasoner

還有還有, 冬天大家習慣會身體包的緊緊的, 但臉部與頸部常是冬天騎車曝露在外最多的部位, 現在車友們人手多條的魔術頭巾, 就是一個很方便的保暖產品, 可以多搭配一條把自己的頸子與臉部包起來, 如果覺得還是很冷, 再多套上一條也是一個不錯的方法!! 當然膝蓋也要特別重視低溫的影響, 過低的溫度會使膝關節難以活動及潤滑液減少等問題, 嚴重還可能造成永久性的運動傷害呢! 所以大家冬天出門前一定要特別針對膝蓋部位進行熱身動作, 同時搭配用手按摩膝蓋週邊部位, 更可以有效地讓膝蓋的韌帶更有彈性.